Lycopodium),
polvere di carbone finemente triturato e resina che sono stati
mescolati con olio, mentre de Rivaz utilizzato una miscela di idrogeno e
ossigeno. [15] Né progettazione è stata di
grande successo, come è avvenuto con gli altri, come Samuel Brown,
Samuel Morey, e con la sua Etienne Lenoir hippomobile, che ogni veicoli
prodotti (carrelli di solito adattati o carrelli) powered by maldestri
motori a combustione interna. [16]Nel
mese di novembre 1881, inventore francese Gustave Trouvé ha dimostrato
un gruppo di lavoro a tre ruote automobile alimentato da energia
elettrica all'Esposizione Internazionale dell'Elettricità, Parigi. [17]Karl Benz, l'inventore dell'automobile modernaAnche
se molti altri ingegneri tedeschi (tra cui Gottlieb Daimler, Wilhelm
Maybach, e Siegfried Marcus) stavano lavorando sul problema in circa lo
stesso tempo, Karl Benz è generalmente riconosciuto come l'inventore
dell'automobile moderna. [16]Una fotografia dell'originale Benz Patent-Motorwagen, costruito nel 1885 e assegnato il brevetto per il concettoNel 1879, Benz è stato concesso un brevetto per il suo primo motore, che era stato progettato nel 1878. Molte delle sue altre invenzioni fatto l'uso del motore a combustione interna fattibile per alimentare un veicolo. Il suo Motorwagen fu costruita la prima nel 1885 a Mannheim, in Germania. Ha
ricevuto il brevetto per la sua invenzione come della sua domanda il 29
gennaio 1886 (sotto l'egida del suo grande azienda, Benz & Cie.,
che è stata fondata nel 1883). Benz
ha iniziato la promozione del veicolo il 3 luglio 1886, e circa 25 Benz
sono stati venduti tra il 1888 e il 1893, quando il suo primo quattro
ruote è stato introdotto con un modello destinato alla convenienza. Inoltre sono stati alimentati con motori a quattro tempi della sua progettazione. Emile Roger di Francia, che già produceva motori Benz licenza, ora aggiunto l'automobile Benz per la sua linea di prodotti. Poiché
la Francia era più aperto alle prime automobili, inizialmente più sono
stati costruiti e venduti in Francia attraverso Roger di Benz ha venduto
in Germania. In
Agosto 1888 Bertha Benz, moglie di Karl Benz, ha intrapreso il primo
viaggio su strada in macchina, per provare la strada del merito
dell'invenzione del marito.Bertha Benz, la prima lunga distanza dell'automobile pilota del mondo
Gamis Bordir
Gamis Grosir
Nel 1896, Benz progettato e brevettato il primo motore a combustione interna piatta, chiamato boxermotor. Durante
gli ultimi anni del XIX secolo, Benz è stata la più grande azienda
automobilistica del mondo, con 572 unità prodotte nel 1899 e, a causa
delle sue dimensioni, Benz & Cie., divenne una società per azioni.La
vettura primo motore in Europa centrale e una delle prime vetture in
fabbrica al mondo, è stato prodotto dalla società ceca Nesselsdorfer
Wagenbau (poi rinominato Tatra) nel 1897, il
AutomobileDa Wikipedia, l'enciclopedia libera
(Reindirizzamento da auto)Vai a: navigazione, ricercaPer la rivista, vedere Automobile Magazine."Auto" reindirizza qui. Per altri usi, vedere auto (chiarimento delle ambiguità).Pagina semi-protettaAutomobileBenz-velo.jpgBenz modello "Velo" (1894) - è entrato in una gara automobilistica più presto una moto [1] [2]Classificazione dei veicoliIndustria VarieApplicazione TrasportoCarburante Benzina fonte, diesel, elettrico, idrogeno, energia solarePowered SìSemoventi SìRuote 3-4Assi 1-2Inventor Ferdinand VerbiestI veicoli in uso per paese dal 2001 al 2007. Essa mostra la crescita significativa BRIC.Mappa del mondo di autovetture per 1000 personeUn'automobile,
Autocar, automobile o in auto è un veicolo a motore a ruote utilizzato
per il trasporto di passeggeri, che svolge anche il proprio motore o il
motore. Maggior
parte delle definizioni del termine specificare che automobili sono
progettati per funzionare principalmente su strade, avere posti a sedere
per 1-8 persone avere tipicamente quattro ruote, e ad essere costruito
principalmente per il trasporto di persone piuttosto che merci. [3]
Gamis Pilgrim
Gamis Grosir
L'automobile
termine è stato utilizzato anche nel contesto dei sistemi ferroviari
elettrificati per indicare una macchina che funziona come una locomotiva
piccola ma fornisce anche lo spazio per passeggeri e bagagli. Queste
vetture locomotiva sono stati spesso utilizzati sulle rotte suburbane
sia interurbano e sistemi ferroviari interurbani. [4]E
'stato stimato nel 2010 che il numero di automobili è salito a oltre 1
miliardo di veicoli, con 500 milioni raggiunto nel 1986. [5] I numeri
stanno aumentando rapidamente, soprattutto in Cina e in India. [6]Contenuto
Im
Jahr 2007 wurden insgesamt 71,9 Millionen neue Autos weltweit verkauft:
22,9 Millionen in Europa, 21,4 Millionen in der Region Asien-Pazifik,
19,4 Millionen in den USA und Kanada, 4,4 Millionen in Lateinamerika,
2,4 Millionen im Nahen Osten und 1,4 Millionen
in Afrika. [55] Die Märkte in Nordamerika und Japan stagnierten,
während jene in Südamerika und anderen Teilen Asiens stark gewachsen. Von den großen Märkten, sah China, Russland, Brasilien und Indien das stärkste Wachstum.Rund 250 Millionen Fahrzeuge sind im Einsatz in den Vereinigten Staaten. Überall
auf der Welt gab es etwa 806 Millionen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen
auf der Straße im Jahr 2007; sie brennen mehr als 260 Milliarden
US-Gallonen (980 Mio. m3) von Benzin und Diesel jährlich. Die
Zahlen steigen rasant, vor allem in China und Indien. [6] In der
Meinung einiger, haben Nahverkehrssysteme rund um das Auto basiert
unhaltbar, verbrauchen überschüssige Energie bewiesen, die die
Gesundheit der Bevölkerung und liefern eine rückläufige Niveau der
Service trotz Erhöhung der Investitionen. Viele
dieser negativen Auswirkungen unverhältnismäßig stark auf jene sozialen
Gruppen, die auch am wenigsten wahrscheinlich zu besitzen und zu fahren
Autos. [56] [57] [58] Die nachhaltige Transportbewegung konzentriert
sich auf Lösungen für diese Probleme.
Gamis Gaul
Gamis Grosir
Im
Jahr 2008, mit stark steigender Ölpreise Branchen wie der
Automobilindustrie, erleben eine Kombination von Preisdruck von
Rohstoffkosten und Änderungen im Verbraucherverhalten Kaufgewohnheiten. Die
Industrie wird auch einem zunehmenden Wettbewerb von außen aus dem
öffentlichen Verkehr, da die Verbraucher Neubewertung ihrer privaten
Nutzung des Fahrzeugs. [59] Etwa die Hälfte der US die 51 Pkw-Pflanzen
werden projiziert, um dauerhaft in den kommenden Jahren zu schließen,
mit dem Verlust
von weiteren 200.000 Arbeitsplätzen in der Branche, auf der 560.000
Arbeitsplätze verloren in diesem Jahrzehnt. [60] In Kombination mit
robusten Wachstum in China, im Jahr 2009, das in China führte zum
größten Automobilhersteller und Markt in der Welt. China 2009 Umsatz war auf 13,6 Mio., eine deutliche Steigerung
Kraftstoffsteuern
kann als Anreiz für die Herstellung effizienterer handeln, damit
weniger umweltschädliche, Autodesigns (z. B. Hybridfahrzeuge) und die
Entwicklung von alternativen Kraftstoffen. Hohe
Kraftstoffpreise Steuern können einen starken Anreiz für die
Verbraucher leichter, kleiner, sparsamer Autos zu kaufen, oder nicht
fahren. Im
Durchschnitt heutigen Automobilen etwa 75 Prozent recycelbar sind, und
die Verwendung von recyceltem Stahl reduziert den Energieverbrauch und
Umweltverschmutzung. [40] In der Kongress der Vereinigten Staaten, vom
Bund beauftragt Kraftstoffeffizienz Standards wurden regelmäßig
diskutiert haben Pkw-Standards nicht über die 27,5 gestiegen Meilen pro US-Gallone (8,55 L/100 km; 33,0 mpg-imp) Standard-Set in 1985. Leicht-LKW-Standards
haben öfter gewechselt und wurden bei 22,2 Meilen pro US-Gallone (10,6
L/100 km; 26,7 mpg-imp) eingestellt. Im Jahr 2007 [41]Der
Ölverbrauch in den 20. und 21. Jahrhunderten wurde reichlich von
Automobil-Wachstum geschoben, die 1985-2003 Ölschwemme auch die Umsätze
geringer Wirtschaft Fahrzeuge in den OECD-Ländern angeheizt. Die BRIC-Länder könnten auch in Tritt, da China kurz war das erste Pkw-Markt im Dezember 2009. [42]Einwohner
von Low-Density-, Wohn-only weitläufigen Gemeinden sind auch eher im
Auto Kollisionen sterben [ursprüngliche Forschung?], Die 1,2 Millionen
Menschen weltweit jedes Jahr töten und verletzen zu 40 Mal diese Nummer.
[29] Sprawl ist im Großen und Ganzen ein Faktor Inaktivität und Fettleibigkeit, die wiederum zu einem erhöhten Risiko einer Vielzahl von Krankheiten führen kann. [43]Auto der Zukunft TechnologienHauptartikel: Future car TechnologienDieser Abschnitt benötigt zusätzliche Zitate für die Prüfung. Bitte helfen Sie diesen Artikel zu verbessern, indem Sie Zitieren verlässlichen Quellen. Unsourced Material kann angefochten und beseitigt werden. (Juni 2010)Automobile
Antriebstechnik in der Entwicklung sind Benzin / Elektro-und
Plug-in-Hybride, Elektrofahrzeuge, Wasserstoff-Autos, Biokraftstoffe und
verschiedene alternative Kraftstoffe. Forschung
in Zukunft alternative Formen der Macht gehören die Entwicklung von
Brennstoffzellen, homogene Charge Compression Ignition (HCCI),
Stirling-Motoren, [44] und sogar mit der gespeicherten Energie der
Druckluft oder flüssigem Stickstoff.
Gamis Kaos Muslimah
Gamis Grosir
Neue Werkstoffe, die Stahl Autokarosserien ersetzen kann Duraluminium, Glasfaser, Kohlefaser, und Kohlenstoff-Nanoröhren.Telematik-Technologie
ist, dass mehr und mehr Menschen Autos teilen, auf einer
Pay-as-you-go-Basis, über die Kfz-Aktie und Fahrgemeinschaft Systeme.Kommunikation entwickelt sich auch aufgrund eines angeschlossenen Auto-Systeme.
Anwendung (dh bis zu einem Treibstoffverbrauch von 2560 km / l). [27]Sitz-und Körper-StilSiehe auch: Car body styleDie meisten Autos sind so konzipiert, mehrere Insassen tragen, oft mit vier oder fünf Sitze. Größere Fahrzeuge können tragen oft sechs, sieben oder mehr Insassen je in der internen der Sitze zu arrangieren. Sportwagen sind oft mit nur zwei Sitzen ausgelegt, und gelegentlich drei Sitze. Die
unterschiedlichen Bedürfnisse für Passagierkapazität und deren Gepäck
hat in einer Vielzahl von Karosserievarianten führte auf die
persönlichen Bedürfnisse wie die Limousine / Limousine, Fließheck, Kombi
/ Grundstücks-und Multi-Purpose Vehicle / Minivan anzupassen.Kraftstoff-und AntriebstechnologienDer Nissan Leaf ist ein all-elektrisches Auto im Dezember 2010 ins Leben gerufenSiehe auch: Alternative Fuel VehicleDie
meisten Kraftfahrzeuge sind heute in Gebrauch durch eine
Brennkraftmaschine, durch Deflagration von Benzin (auch als benzin
bekannt) oder Dieselkraftstoff betrieben angetrieben. Beide
Kraftstoffe sind dafür bekannt, Luftverschmutzung verursachen und auch
für die zum Klimawandel beitragen und die globale Erwärmung. [28] Rapide
steigende Ölpreise, Bedenken über die Abhängigkeit vom Öl, Anziehen
Umweltgesetze und Beschränkungen Treibhausgasemissionen treibende Arbeit
auf alternative Energiesysteme Schuld für Automobile. Bemühungen
um eine Verbesserung oder ersetzen bestehende Technologien umfassen die
Entwicklung von Hybridfahrzeugen, Plug-in-Elektrofahrzeuge und
Wasserstoff-Fahrzeugen. Fahrzeuge,
die mit alternativen Kraftstoffen wie Ethanol Flexible-Fuel-Fahrzeuge
und Erdgasfahrzeuge sind auch an Popularität gewinnt in einigen Ländern.SicherheitHauptartikel: Car Sicherheit und AutounfallErgebnis einer schweren Autounfall
Gamis Kaos Trendy
Gamis Grosir
Während
Verkehrsunfälle die Hauptursache der weltweiten Verletzungen Todesfälle
darstellen, [29] ihre Popularität untergräbt diese Statistik.Mary
Ward wurde einer der ersten dokumentierten Automobil-Todesfälle in 1869
in Parsonstown, Irland [30] und Henry Bliss einer der Vereinigten
Staaten erste Fußgängerzone Automobil-Opfer im Jahr 1899 in New York
City. [31] Es gibt nun Standard-Tests für die Sicherheit in neue
Autos, wie die EuroNCAP und der US-NCAP-Tests, [32] und
Versicherungswirtschaft-backed Tests des Insurance Institute for Highway
Safety (IIHS). [33]
kopiert. Die Effizienzgewinne aus der Montagelinie fiel auch mit dem wirtschaftlichen Aufschwung in den Vereinigten Staaten. Das
Fließband Zwangsarbeiter zu einem bestimmten Tempo mit sehr repetitive
Bewegungen, die mehr Leistung pro Arbeiter führten zu arbeiten, während
andere Länder mit weniger produktiv Methoden.In
der Automobilindustrie, der Erfolg wurde dominiert und schnell weltweit
verbreitet sehen die Gründung der Ford Frankreich und Ford Britain in
1911, Ford Dänemark 1923, Ford Deutschland 1925, in 1921, war Citroen
der erste einheimische europäische Hersteller, die Produktion Verfahren
erlassen. Bald
mussten die Unternehmen Montagelinien, oder das Risiko pleite zu
haben;. By 1930, 250 Unternehmen, die nicht tat, war verschwunden [23]Entwicklung
der Automobiltechnik war schnell, zum Teil aufgrund der Hunderte von
kleinen Herstellern im Wettbewerb um die Aufmerksamkeit der Welt zu
gewinnen. Wichtige
Entwicklungen enthalten elektrischer Zündung und der elektrischen
self-starter (sowohl von Charles Kettering, für den Cadillac Motor
Company in 1910-1911), Einzelradaufhängung und vier Radbremsen.Ford Model T, 1927, als der erste erschwingliche amerikanische Automobil betrachtet
Grosir Gamis Kaos
Gamis Grosir
Seit
den 1920er Jahren haben fast alle Autos in Serie hergestellt, um die
Bedürfnisse des Marktes, so Marketing-Pläne haben oft stark
Automobildesign beeinflusst. Es
war Alfred P. Sloan, der die Idee der verschiedenen Marken der Autos
von einer Firma produziert gegründet, konnte so Käufer "move up", wie
ihr
Der
erste Entwurf für ein amerikanisches Auto mit einem
Benzin-Verbrennungsmotor wurde 1877 von George Selden of Rochester, New
York. Selden zum Patent für ein Automobil im Jahr 1879, aber die Patentanmeldung abgelaufen, da das Fahrzeug nie gebaut wurde. Nach
einer Verzögerung von 16 Jahre und eine Reihe von Anhängen, seinen
Antrag am 5. November 1895, wurde Selden ein US-Patent (US Patent
549.160) für einen Zweitakt-Automotor gewährt, die behindert, mehr als
ermutigt, die Entwicklung von Automobilen in den Vereinigten Staaten. Sein Patent wurde von Henry Ford und andere herausgefordert, und überschlug sich im Jahr 1911.Im
Jahr 1893 wurde der erste Lauf, benzinbetriebenen amerikanisches Auto
gebaut und von der Duryea Brüder Springfield, Massachusetts Straße
getestet. Die
erste öffentliche Lauf des Duryea Motor Wagon fand am 21. September
1893, auf Taylor Street in Metro Center Springfield. [18] [19] Um die
Duryea Motor Wagon konstruieren, hatten die Brüder einen gebrauchten
Pferdewagen gekauft Buggy für $ 70 und dann
installiert ein 4 PS, Einzylinder-Benzinmotor. [18] Das Auto hatte ein
Reibradgetriebe, Spray Vergaser, und niedriger Spannung Zündung. Es
wurde wieder am 10. November road-geprüft, wenn die The Springfield
Republican Zeitung machte die Ankündigung. [18] Dieser Wagen wurde in
Lagerung in 1894 gelegt und blieb dort bis 1920, als es von Inglis M.
Uppercu gerettet wurde und präsentiert die United States National Museum. [18]In
Großbritannien gab es mehrere Versuche, um Dampf Autos mit
unterschiedlichem Erfolg zu bauen, mit Thomas Rickett sogar versucht
eine Produktion im Jahr 1860 laufen. [20] Santler von Malvern vom
Veteran Car Club of Great Britain als die nach Abgabe der ersten erkannt
Benzin-angetriebenen
Autos in dem Land im Jahr 1894 [21] von Frederick William Lanchester
folgte 1895, aber diese waren sowohl ein-offs. [21] Die ersten
Serienfahrzeuge in Großbritannien kam von der Daimler Motor Company, ein
Unternehmen von Harry gegründet J. Lawson in 1896, nach dem Kauf das Recht, den Namen der Motoren zu verwenden. Lawson Firma machte seinen ersten Automobilen im Jahr 1897, und sie trug den Namen Daimler. [21]
Model Gamis Kaos
Gamis Grosir
Im Jahr 1892 wurde der deutsche Ingenieur Rudolf Diesel ein Patent für einen "New Rational Combustion Engine" gewährt. Im
Jahr 1897 baute er den ersten Diesel Engine. [16] Steam-konkurrierten
Elektro-und Benzin-Fahrzeuge seit Jahrzehnten mit
Benzin-Verbrennungsmotoren erreichen Dominanz in den 1910er Jahren.
