Im
Jahr 2007 wurden insgesamt 71,9 Millionen neue Autos weltweit verkauft:
22,9 Millionen in Europa, 21,4 Millionen in der Region Asien-Pazifik,
19,4 Millionen in den USA und Kanada, 4,4 Millionen in Lateinamerika,
2,4 Millionen im Nahen Osten und 1,4 Millionen
in Afrika. [55] Die Märkte in Nordamerika und Japan stagnierten,
während jene in Südamerika und anderen Teilen Asiens stark gewachsen. Von den großen Märkten, sah China, Russland, Brasilien und Indien das stärkste Wachstum.Rund 250 Millionen Fahrzeuge sind im Einsatz in den Vereinigten Staaten. Überall
auf der Welt gab es etwa 806 Millionen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen
auf der Straße im Jahr 2007; sie brennen mehr als 260 Milliarden
US-Gallonen (980 Mio. m3) von Benzin und Diesel jährlich. Die
Zahlen steigen rasant, vor allem in China und Indien. [6] In der
Meinung einiger, haben Nahverkehrssysteme rund um das Auto basiert
unhaltbar, verbrauchen überschüssige Energie bewiesen, die die
Gesundheit der Bevölkerung und liefern eine rückläufige Niveau der
Service trotz Erhöhung der Investitionen. Viele
dieser negativen Auswirkungen unverhältnismäßig stark auf jene sozialen
Gruppen, die auch am wenigsten wahrscheinlich zu besitzen und zu fahren
Autos. [56] [57] [58] Die nachhaltige Transportbewegung konzentriert
sich auf Lösungen für diese Probleme.
Gamis Gaul
Gamis Grosir
Im Jahr 2008, mit stark steigender Ölpreise Branchen wie der Automobilindustrie, erleben eine Kombination von Preisdruck von Rohstoffkosten und Änderungen im Verbraucherverhalten Kaufgewohnheiten. Die Industrie wird auch einem zunehmenden Wettbewerb von außen aus dem öffentlichen Verkehr, da die Verbraucher Neubewertung ihrer privaten Nutzung des Fahrzeugs. [59] Etwa die Hälfte der US die 51 Pkw-Pflanzen werden projiziert, um dauerhaft in den kommenden Jahren zu schließen, mit dem Verlust von weiteren 200.000 Arbeitsplätzen in der Branche, auf der 560.000 Arbeitsplätze verloren in diesem Jahrzehnt. [60] In Kombination mit robusten Wachstum in China, im Jahr 2009, das in China führte zum größten Automobilhersteller und Markt in der Welt. China 2009 Umsatz war auf 13,6 Mio., eine deutliche Steigerung
Gamis Gaul
Gamis Grosir
Im Jahr 2008, mit stark steigender Ölpreise Branchen wie der Automobilindustrie, erleben eine Kombination von Preisdruck von Rohstoffkosten und Änderungen im Verbraucherverhalten Kaufgewohnheiten. Die Industrie wird auch einem zunehmenden Wettbewerb von außen aus dem öffentlichen Verkehr, da die Verbraucher Neubewertung ihrer privaten Nutzung des Fahrzeugs. [59] Etwa die Hälfte der US die 51 Pkw-Pflanzen werden projiziert, um dauerhaft in den kommenden Jahren zu schließen, mit dem Verlust von weiteren 200.000 Arbeitsplätzen in der Branche, auf der 560.000 Arbeitsplätze verloren in diesem Jahrzehnt. [60] In Kombination mit robusten Wachstum in China, im Jahr 2009, das in China führte zum größten Automobilhersteller und Markt in der Welt. China 2009 Umsatz war auf 13,6 Mio., eine deutliche Steigerung
Tidak ada komentar:
Posting Komentar