Model Gamis Kaos

Der erste Entwurf für ein amerikanisches Auto mit einem Benzin-Verbrennungsmotor wurde 1877 von George Selden of Rochester, New York. Selden zum Patent für ein Automobil im Jahr 1879, aber die Patentanmeldung abgelaufen, da das Fahrzeug nie gebaut wurde. Nach einer Verzögerung von 16 Jahre und eine Reihe von Anhängen, seinen Antrag am 5. November 1895, wurde Selden ein US-Patent (US Patent 549.160) für einen Zweitakt-Automotor gewährt, die behindert, mehr als ermutigt, die Entwicklung von Automobilen in den Vereinigten Staaten. Sein Patent wurde von Henry Ford und andere herausgefordert, und überschlug sich im Jahr 1911.Im Jahr 1893 wurde der erste Lauf, benzinbetriebenen amerikanisches Auto gebaut und von der Duryea Brüder Springfield, Massachusetts Straße getestet. Die erste öffentliche Lauf des Duryea Motor Wagon fand am 21. September 1893, auf Taylor Street in Metro Center Springfield. [18] [19] Um die Duryea Motor Wagon konstruieren, hatten die Brüder einen gebrauchten Pferdewagen gekauft Buggy für $ 70 und dann installiert ein 4 PS, Einzylinder-Benzinmotor. [18] Das Auto hatte ein Reibradgetriebe, Spray Vergaser, und niedriger Spannung Zündung. Es wurde wieder am 10. November road-geprüft, wenn die The Springfield Republican Zeitung machte die Ankündigung. [18] Dieser Wagen wurde in Lagerung in 1894 gelegt und blieb dort bis 1920, als es von Inglis M. Uppercu gerettet wurde und präsentiert die United States National Museum. [18]In Großbritannien gab es mehrere Versuche, um Dampf Autos mit unterschiedlichem Erfolg zu bauen, mit Thomas Rickett sogar versucht eine Produktion im Jahr 1860 laufen. [20] Santler von Malvern vom Veteran Car Club of Great Britain als die nach Abgabe der ersten erkannt Benzin-angetriebenen Autos in dem Land im Jahr 1894 [21] von Frederick William Lanchester folgte 1895, aber diese waren sowohl ein-offs. [21] Die ersten Serienfahrzeuge in Großbritannien kam von der Daimler Motor Company, ein Unternehmen von Harry gegründet J. Lawson in 1896, nach dem Kauf das Recht, den Namen der Motoren zu verwenden. Lawson Firma machte seinen ersten Automobilen im Jahr 1897, und sie trug den Namen Daimler. [21]
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Im Jahr 1892 wurde der deutsche Ingenieur Rudolf Diesel ein Patent für einen "New Rational Combustion Engine" gewährt. Im Jahr 1897 baute er den ersten Diesel Engine. [16] Steam-konkurrierten Elektro-und Benzin-Fahrzeuge seit Jahrzehnten mit Benzin-Verbrennungsmotoren erreichen Dominanz in den 1910er Jahren.