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Anwendung (dh bis zu einem Treibstoffverbrauch von 2560 km / l). [27]Sitz-und Körper-StilSiehe auch: Car body styleDie meisten Autos sind so konzipiert, mehrere Insassen tragen, oft mit vier oder fünf Sitze. Größere Fahrzeuge können tragen oft sechs, sieben oder mehr Insassen je in der internen der Sitze zu arrangieren. Sportwagen sind oft mit nur zwei Sitzen ausgelegt, und gelegentlich drei Sitze. Die unterschiedlichen Bedürfnisse für Passagierkapazität und deren Gepäck hat in einer Vielzahl von Karosserievarianten führte auf die persönlichen Bedürfnisse wie die Limousine / Limousine, Fließheck, Kombi / Grundstücks-und Multi-Purpose Vehicle / Minivan anzupassen.Kraftstoff-und AntriebstechnologienDer Nissan Leaf ist ein all-elektrisches Auto im Dezember 2010 ins Leben gerufenSiehe auch: Alternative Fuel VehicleDie meisten Kraftfahrzeuge sind heute in Gebrauch durch eine Brennkraftmaschine, durch Deflagration von Benzin (auch als benzin bekannt) oder Dieselkraftstoff betrieben angetrieben. Beide Kraftstoffe sind dafür bekannt, Luftverschmutzung verursachen und auch für die zum Klimawandel beitragen und die globale Erwärmung. [28] Rapide steigende Ölpreise, Bedenken über die Abhängigkeit vom Öl, Anziehen Umweltgesetze und Beschränkungen Treibhausgasemissionen treibende Arbeit auf alternative Energiesysteme Schuld für Automobile. Bemühungen um eine Verbesserung oder ersetzen bestehende Technologien umfassen die Entwicklung von Hybridfahrzeugen, Plug-in-Elektrofahrzeuge und Wasserstoff-Fahrzeugen. Fahrzeuge, die mit alternativen Kraftstoffen wie Ethanol Flexible-Fuel-Fahrzeuge und Erdgasfahrzeuge sind auch an Popularität gewinnt in einigen Ländern.SicherheitHauptartikel: Car Sicherheit und AutounfallErgebnis einer schweren Autounfall
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Während Verkehrsunfälle die Hauptursache der weltweiten Verletzungen Todesfälle darstellen, [29] ihre Popularität untergräbt diese Statistik.Mary Ward wurde einer der ersten dokumentierten Automobil-Todesfälle in 1869 in Parsonstown, Irland [30] und Henry Bliss einer der Vereinigten Staaten erste Fußgängerzone Automobil-Opfer im Jahr 1899 in New York City. [31] Es gibt nun Standard-Tests für die Sicherheit in neue Autos, wie die EuroNCAP und der US-NCAP-Tests, [32] und Versicherungswirtschaft-backed Tests des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). [33]